Meilleur contrôle de la température dans les remorques frigorifiques grâce au refroidissement passif
Le Défi
Comment les flottes peuvent-elles réduire la charge thermique et la consommation de carburant tout en améliorant la stabilité de la température pour les cargaisons sensibles ?
Les remorques frigorifiques doivent maintenir leur contenu au frais tout en étant exposées à un rayonnement solaire intense, en particulier dans les régions ensoleillées. Les toits en aluminium des remorques peuvent atteindre des températures de surface allant jusqu’à 70 °C. Cette chaleur se transfère vers l’intérieur de la remorque à travers l’isolation et les structures de toit, augmentant la température des parois intérieures et obligeant le groupe frigorifique à fonctionner davantage pour maintenir les points de consigne. Résultat : une consommation de carburant plus élevée et une usure des composants du système de réfrigération.
La Solution - PolyFrost
PolyFrost, le revêtement de refroidissement passif ChillSkyn, a été appliqué par pulvérisation sur une nouvelle remorque frigorifique de 53 pieds pour comparer les performances thermiques de son toit revêtu à celles d'une remorque identique avec un toit en aluminium nu.
PolyFrost est conçu pour réfléchir le rayonnement solaire, maintenir des températures de surface plus basses et réduire le transfert de chaleur vers l'intérieur de la remorque.
PolyFrost
PolyFrost est un revêtement appliqué par pulvérisation, de refroidissement radiatif passif (PDRC), conçu pour les surfaces exposées au soleil dans les applications de transport et industrielles.
Reflète le rayonnement solaire
Réduit l'échauffement des surfaces.
Maintient les intérieurs plus basses
Sans consommation d'énergie supplémentaire.
Évolutif et facile à appliquer
Avec un équipement de pulvérisation standard, comme une peinture, en moins de 12 heures.
Maintenance facilitée
Un nettoyage régulier à l'eau savonneuse garantit des performances optimales durables.
Résultats
Essai sur le terrain
- Celaya, Mexique - le 27 février 2025
- Rayonnement solaire : 14h00 - 900 W/m2
- Température extérieure 28°C (82°F)
Toiture enduite PolyFrost – Réduction de température de 6 °C (10 °F)
Aucun refroidissement actif utilisé
Comparaison des performances | |
|---|---|
Température intérieure d'une remorque en aluminium brut | 34°C (93°F) |
Température intérieure de la remorque avec revêtement PolyFrost | 28°C (82°F) |
Baisse de température interne grâce à PolyFrost | 6°C (10,8°F) |
Impacts clés
Réduction de la charge de réfrigération
Des températures plus basses au niveau du toit et des parois permettent au groupe frigorifique de fonctionner moins souvent en mode cycle-sentry, réduisant ainsi le temps de fonctionnement total.
Réduire la consommation de carburant
Des temps de descente en température plus courts et moins de cycles de compresseur se traduisent par une réduction de la consommation de diesel et des coûts d'exploitation.
Prolonger la durée de vie de l'équipement
Réduire la charge de travail du système de réfrigération aide à limiter l'usure des compresseurs et des composants associés.