Refroidissement passif pour prolonger la durée de vie des remorques frigorifiques
Le Défi
Comment les reefers vieillissants peuvent-ils égaler les performances des nouveaux modèles, sans le coût d'investissement du remplacement ?
Le vieillissement des remorques frigorifiques entraîne une perte de performance d'isolation au fil du temps, obligeant les unités à consommer plus de carburant, à fonctionner plus longtemps et à risquer l'intégrité de la cargaison. Pour les flottes qui prolongent la durée de vie de leurs actifs, cela se traduit par une augmentation des coûts d'exploitation et des émissions plus élevées.
La Solution - PolyFrost
PolyFrost, le revêtement de refroidissement passif ChillSkyn, a été appliqué par pulvérisation sur le toit d'une remorque frigorifique Utility 3000R de 2018 et testé par rapport à une unité de contrôle Utility 3000R de 2025 dans des conditions de charge identiques.
PolyFrost est conçu pour réfléchir la chaleur solaire, maintenir des surfaces de toiture plus fraîches et réduire le transfert de chaleur vers le système de réfrigération.
PolyFrost
PolyFrost est un revêtement appliqué par pulvérisation, de refroidissement radiatif passif (PDRC), conçu pour les surfaces exposées au soleil dans les applications de transport et industrielles.
Reflète le rayonnement solaire
Réduit l'échauffement des surfaces.
Maintient les intérieurs plus basses
Sans consommation d'énergie supplémentaire.
Évolutif et facile à appliquer
Avec un équipement de pulvérisation standard, comme une peinture, en moins de 12 heures.
Maintenance facilitée
Un nettoyage régulier à l'eau savonneuse garantit des performances optimales durables.
Résultats
Essai sur le terrain
- Las Cruces, Nouveau-Mexique - 2025
- Unités de test : Utility 3000R 2018 vs Utility 3000R 2025 (contrôle)
- Simulation de charge: 10 220 litres d'eau dans des bacs avec une consigne de 38 °F (3,3 °C)
Pour en savoir plus, lisez la certification de test indépendante par une tierce partie de MVT Solutions (anglais seulement): https://www.m-v-t-s.com/certified-technology/aerodynamics/chillskyn-trailer/
Configuration de test Las Cruces, NM, 2025 – 2018 Unités Utility 3000R – Aluminium nu (G), Revêtement Polyfrost (D) 
Image thermique d'un toit de remorque revêtu de PolyFrost – Jusqu'à 43°C (77,4°F) plus frais en plein soleil.
Comparaison des performances | |
|---|---|
TEMPÉRATURE DU TOIT | Jusqu'à 43°C (77,4°F) de moins sous le soleil intense (contrôle non revêtu atteignant ~75°C/167°F) |
CONSOMMATION DE CARBURANT | Un groupe frigorifique de 2018 a réduit sa consommation de 18% par rapport à un modèle 2025 → à moins de 0,3% d'écart. |
CONSOMMATION ANNUELLE DE CARBURANT | Réduit de 4 465 – 13 439 L/an → 3 785 – 11 356 L/an (↓ 180 – 540 gal/an) |
IMPACT DU COÛT DU CARBURANT | Jusqu'à $1 895 d'économies de gazole par an* |
IMPACT SYSTÈME | Charge thermique réduite sur le système de réfrigération, améliorant l'efficacité et la performance |
* À un prix du diesel de 3,50 US$ le gallon (2025)
Impacts clés
Retour sur investissement immédiat
PolyFrost réduit l'apport de chaleur solaire et compense la dégradation de l'isolation, ce qui permet de réduire la durée de fonctionnement du système de réfrigération et la consommation de carburant. Résultat : jusqu'à 1 895* US$ d'économies annuelles de diesel par remorque, ainsi qu'une réduction des coûts d'entretien, avec un retour sur investissement rapide pour l'ensemble de votre flotte.
Investissement en capital différé
PolyFrost rétablit les performances thermiques des remorques vieillissantes, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de la flotte tout en reportant les investissements coûteux dans du matériel neuf. Après l'application du revêtement, la consommation de carburant de la remorque frigorifique de 2018 s'est rapprochée à moins de 0,31 TP3T de celle d'un modèle flambant neuf de 2025, comblant ainsi efficacement l'écart de performances dû au vieillissement.
Résilience améliorée
PolyFrost réduit les fluctuations de température et maximise la stabilité de la température interne, réduisant ainsi le risque de perte des produits et donnant aux chauffeurs plus de temps pour réagir en cas de panne du système de réfrigération sur la route.
Gains en durabilité
En réduisant l'utilisation du diesel et en prolongeant la durée de vie des actifs, les flottes peuvent réduire leur empreinte carbone et soutenir les objectifs ESG, sans ajouter de complexité opérationnelle.