Enfriamiento pasivo para remolques refrigerados de congelación profunda
El Reto
¿Cómo pueden los operadores de cadena de frío reducir la carga de trabajo de refrigeración con set-points de congelación profunda, sin comprometer la integridad del producto?
La carga térmica solar obliga a los equipos de refrigeración a trabajar más tiempo y a activarse con más fuerza. Con un set-point de congelación profunda casi no hay margen térmico, así que cada watt de ganancia solar se paga en diésel y en horas de funcionamiento del motor.
La Solución - PolyFrost
Dos operadores brasileños de cadena de frío aplicaron PolyFrost, el recubrimiento de enfriamiento pasivo de ChillSkyn, sobre el techo exterior de material compuesto con pintura blanca estándar de cajas de congelados. Cada caja recubierta se midió frente a una unidad de control sin recubrimiento, usando la telemetría del equipo de refrigeración, antes y después de la aplicación, en periodos de día y de noche equivalentes.
Qué es PolyFrost?®?
PolyFrost es un recubrimiento patentado de enfriamiento pasivo que se aplica por aspersión, diseñado para reducir la carga térmica en activos expuestos al sol, como el transporte refrigerado, los contenedores y el equipo industrial.
Reduce la carga térmica solar
Evita que el calor de la superficie se convierta en un problema de temperatura interior.
Baja la carga de trabajo de refrigeración
Los equipos de refrigeración trabajan menos horas. Menos tiempo de operación, menos energía, menos esfuerzo mecánico.
Escalable y fácil de aplicar
Se aplica con equipo de aspersión estándar, igual que la pintura, en menos de 12 horas. Aplicación posterior a la venta o en fábrica.
Protege el valor del activo
Favorece el valor de reventa, la planeación del mantenimiento y el momento de reemplazo.
Resultados
Prueba de campo
- Videira, SC - Marzo 2026
9 días de monitoreo, set-point de −18 °C - Chapecó, SC - Abril 2026
8 días de monitoreo, set-point de −20 °C
1 Control & 1 Test
Cajas de congelados en cada prueba.
Método
Telemetría del equipo de refrigeración, antes y después de la aplicación.
- Ciclos de encendido y apagado del motor, y ciclo de trabajo
- Consumo de combustible, litros por hora
- Día y noche analizados por separado
Videira, SC, BR · Marzo 2026 Chapecó, SC, BR · Abril 2026
Comparación de rendimiento | |
|---|---|
Ahorro en horas de sol (Videira) | ↓ 28% |
Ahorro en promedio de 24 horas (Videira, Chapecó) | ↓ 19% |
Reducción de horas de funcionamiento del equipo de refrigeración (TRU)* | ↓ 570 h/yr |
Llegada al punto de congelación | Más rápido |
* Proyectado a partir del 19 % promedio, con 3,000 horas de operación al año.
Impactos clave
Resultado repetible en distintas flotas
Dos operadores, dos sitios y el mismo 19 %. Un resultado repetible, no una sola prueba favorable.
Optimización de la congelación profunda
Menos carga solar donde más cuenta, y una llegada más rápida al set-point.
De una unidad a toda la flota
Se aplica igual en unidades nuevas y en unidades ya en operación, con equipo de aspersión convencional.
Nota climática: estas pruebas se realizaron durante el otoño del hemisferio sur. Los operadores en regiones más calurosas y con mayor radiación solar, o que operan durante el verano, deberían esperar resultados en el extremo alto del desempeño observado.