Resfriamento Passivo para Cabines de Ônibus de Passageiros
O Desafio
Como os operadores de ônibus podem proteger o conforto dos passageiros sob carga solar de pico, em frotas com e sem ar-condicionado?
O ganho de calor solar é um problema persistente de conforto e custo para as empresas de ônibus. Os tetos compostos de PU branco padrão podem ultrapassar 122°F (50°C) sob luz solar direta, elevando as temperaturas da cabine, sobrecarregando os sistemas de ar-condicionado onde instalados e deixando os passageiros suportarem o calor.
A Solução: O PolyFrost
Uma fabricante de ônibus de passageiros apresentou uma solicitação O PolyFrost, o revestimento de resfriamento passivo da ChillSkyn, ao teto composto pintado de branco padrão de um ônibus de passageiros. O desempenho foi monitorado em comparação com um ônibus de controle idêntico sem revestimento em condições reais.
O que é PolyFrost®?
PolyFrost é um revestimento patenteado de resfriamento passivo aplicado por spray, projetado para reduzir a carga de calor em ativos expostos ao sol, como transportes refrigerados, contêineres e equipamentos industriais.
Reduz a carga térmica solar
Evita que o calor da superfície se torne um problema de temperatura interna.
Reduz a carga de trabalho de refrigeração
Os sistemas de refrigeração funcionam por menos horas. Menos tempo de funcionamento, menos energia, menos desgaste mecânico.
Escalável e fácil de aplicar
Equipamento de pulverização padrão, assim como tinta, em menos de 12 horas. Adaptação ou especificação de fábrica.
Protege a economia dos ativos
Suporta posição de revenda, planejamento de manutenção e momento de substituição.
Resultados
Teste de Campo
- Huehuetoca, México - Junho de 2026
período de monitoramento de 20 dias, condições de sol e chuva - Superfície externa do telhado sob luz solar direta.
- 1 controle • 1 teste
Ônibus idênticos, com telhados compostos pintados de branco, conforme o padrão
Método
- Sensores de temperatura no meio da cabine (ar interno + superfície do teto)
- Portas e janelas fechadas
- Temperatura externa do telhado medida por termografia infravermelha
Tinta PU Branca 105,8°F (41°C) PolyFrost 73,4 °F (23 °C)
A temperatura do telhado é 32,4 °F (18 °C) mais baixa do que a de um telhado pintado com tinta branca de PU.
Comparativo de performance | |
|---|---|
Redução da temperatura máxima do ar na cabine de até | ↓ até 10°F (6°C) |
Diferença de temperatura na superfície externa do telhado PolyFrost vs. tinta PU branca | ↓ 18-27°F (10-15°C) |
Efeito refrescante mantido mesmo com chuva | ✓ |
Impactos Principais
Maior conforto para os passageiros
Até 5,5°C mais fresco por dentro no pico do sol, uma diferença que os passageiros sentem imediatamente.
Desempenho para Todas as Condições Climáticas
Uma vantagem de resfriamento mensurável persistiu até mesmo durante a chuva.
Um Caminho para a Escala de Frota
Aplica-se tanto a ônibus novos quanto a ônibus em serviço com equipamento de pulverização padrão.
Nota sobre o clima: Este ensaio abrangeu a estação chuvosa. Operadores em climas mais secos e com alta incidência solar devem esperar resultados no limite superior do desempenho observado.