Onde o PolyFrost Faz a Diferença
Comprovado em aplicações reais, o PolyFrost proporciona mitigação mensurável do calor onde mais importa: protegendo ativos, reduzindo o consumo de energia e aumentando a confiabilidade.
Resfriamento Passivo para Reduzir o Ciclo do Compressor em uma Frota de Carretas Refrigeradas
Reduzindo a ciclagem do compressor de Reefers
Este teste de campo acompanhou três trailers revestidos em comparação com um controle sem revestimento ao longo de 205.323 medições telemáticas. O PolyFrost reduziu a operação em alta rotação em 78%, o que significa que os compressores ciclam com menos frequência e acumulam menos horas de motor, além de uma redução de 15% no ciclo de trabalho da TRU e de uma redução de 11% na variabilidade da temperatura do ar de retorno.
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Resfriamento Passivo para Carretas Frigoríficas de Armazenagem Estática
Carretas Frigoríficas de Armazenagem Estática
Neste teste de campo demonstrou-se que o PolyFrost pode reduzir significativamente o tempo de operação do TRU em carretas frigoríficas utilizadas para armazenagem estática. Monitorado ao longo de 76 dias em uma grande processadora de aves norte-americana, o PolyFrost reduziu a carga térmica diurna em 20% e a noturna em 17% — o que se traduz em uma economia anual de 3.316 litros (876 galões) de diesel por carreta e cerca de US$ 4.380 nos custos com combustível e manutenção.
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Resfriamento Passivo para Armários de Sinalização de Tráfego
Controladores de Tráfego
Onze gabinetes de semáforos ao longo de uma importante estrada do Arizona foram equipados com registradores internos de temperatura, sendo seis deles revestidos com PolyFrost. Ao longo de 35 dias durante o verão, os gabinetes totalmente revestidos passaram 70% menos tempo acima de 110°F, registraram 84% menos exposição cumulativa ao calor e atingiram um pico quase 6°F mais frio do que os controles sem revestimento.
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Resfriamento Passivo para Reboques Refrigerados de Congelamento Profundo
Semirreboques frigoríficos ultracongelados
Este teste de campo avaliou o PolyFrost em semirreboques congelados em dois locais no Brasil, mantidos a pontos de ajuste de −0,4°F (−18°C) e −4°F (−20°C). Em comparação com unidades de controle sem revestimento, o PolyFrost proporcionou uma economia de 28% durante o dia e de 19% em um ciclo completo de 24 horas, com um resfriamento mais rápido até o ponto de ajuste e sem consumo adicional de energia.
Saiba maisResfriamento Passivo para Cabines de Ônibus de Transporte Coletivo
Regulação da Temperatura em Ônibus de Passageiros
Este teste de campo mostrou que o PolyFrost beneficia frotas de passageiros, bem como o transporte refrigerado. Ao longo de 20 dias de condições ensolaradas e chuvosas, os tetos feitos de compósito e revestidos com Polyfrost funcionaram de 18 a 27°F (10 a 15°C) mais frios do que uma tinta PU branca, reduzindo a temperatura do ar da cabine em até 10°F (6°C) no pico de sol, sem necessidade de ar-condicionado.
Saiba maisResfriamento Passivo para Trailers Especiais - Transmissão externa de TV
Trailers de Transmissão Externa de TV ao Vivo
Neste outro estudo, o revestimento PolyFrost proporcionou um benefício mensurável de resfriamento, reduzindo a temperatura interna do trailer em até 5 °C em comparação com outros revestimentos de resfriamento comerciais. Esse efeito de resfriamento passivo se traduz em menor esforço para os sistemas de ar condicionado, menor consumo de energia e melhor proteção para cargas sensíveis à temperatura durante o transporte.
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