Resfriamento Passivo para Carretas Frigoríficas Utilizadas para Armazenagem Estática
O Desafio
Como transportadoras podem reduzir o tempo de operação do TRU e o consumo de diesel em carretas frigoríficas paradas, sem adicionar demanda de energia ou complexidade operacional?
Carretas frigoríficas estacionadas em centros de distribuição e pátios de carga passam longos períodos paradas sob exposição solar direta. O teto dessas carretas absorve uma radiação solar intensa ao longo do dia, forçando o sistema de refrigeração a operar por mais tempo e com maior carga para manter as temperaturas de set-point. O resultado é um maior consumo de diesel, desgaste acelerado do TRU e custos de manutenção elevados. Esses impactos são multiplicados em uma frota de centenas de carretas.
A Solução: O PolyFrost
O PolyFrost, O revestimento de resfriamento passivo da ChillSkyn foi aplicado por spray no teto de uma carreta frigorífica estacionária operada por um grande fabricante de alimentos da América do Norte. O desempenho foi monitorado em comparação a um cenário de referência (baseline) anterior à aplicação.
O PolyFrost foi desenvolvido para refletir a radiação solar, manter a superfície do teto mais fria e reduzir a transferência de calor para o interior da carreta, diminuindo assim a carga térmica sem a necessidade de energia adicional.
O PolyFrost
O PolyFrost é um revestimento de resfriamento radiativo passivo (PDRC) aplicado por spray, projetado para superfícies expostas ao sol em aplicações industriais e de transporte.
Reflete a Radiação Solar
Reduz o aquecimento da superfície.
Mantém Ambientes Internos Mais Frescos
Sem aumentar o consumo de energia.
Escalável e Fácil de Aplicar
Aplicação em menos de 12 horas, utilizando equipamentos comuns de pintura industrial, exatamente como uma tinta convencional.
Manutenção sem Esforço
A limpeza regular com água e sabão garante um desempenho máximo duradouro.
Resultados
Teste de Campo
- Carolina do Norte, EUA - De agosto a outubro de 2025
- Período de monitoramento: 76 dias | 611 horas
- Dados coletados: ~15.000 medições
- Unidade: Equipamento de refrigeração para transporte (TRU) da ThermoKing
- Método: Utilização do estado do ventilador do evaporador do TRU para determinar os ciclos de ligado/desligado do motor.
Comparação de imagem térmica da carreta sem e com o revestimento PolyFrost.
(Carolina do Norte, EUA – Agosto de 2025, às 14h – 26 °C)
Comparativo de performance | |
|---|---|
Economia anual de diesel* | $3,066 |
Carga média de trabalho do TRU | 49,4% → 39,7% |
Redução da carga térmica do TRU durante o dia | ↓20% |
Redução da carga térmica do TRU durante a noite | ↓17% |
Diesel economizado por carreta/ano | 3.316 L (876 galões) |
Economia anual com manutenção | $1,314 |
Redução de CO₂ por carreta/ano | 8,9 tCO₂e |
Impactos Principais
Redução Significativa no Tempo de Operação do TRU
O PolyFrost reduziu a carga térmica do TRU em 20% durante o dia e em 17% à noite — menos horas de operação significam menor desgaste dos compressores e maior vida útil do TRU.
Economia Significativa de Combustível e Custos
Economia de 3.316 L (876 galões) de diesel por carreta ao ano — cerca de US$ 3.066 em economia de combustível* somada a US$ 1.314 em custos de manutenção evitados.
Emissões Reduzidas
Aproximadamente 8,9 tCO₂e evitadas por carreta ao ano, contribuindo para as metas de sustentabilidade e os indicadores ESG da sua frota, sem qualquer alteração operacional.
Aplicação Simples e Sem Interrupções
Aplicado em menos de 12 horas com equipamento de pintura por pulverização. Sem tempo de inatividade além do período de aplicação e sem alterações na sua rotina operacional
*Com base no preço do diesel nos EUA de US$ 3,50 por galão (2025)