Melhor Controle de Temperatura em Carretas Refrigeradas com Resfriamento Passivo
O Desafio
Como as frotas podem reduzir a carga térmica e o consumo de combustível, melhorando a estabilidade da temperatura para cargas sensíveis à temperatura?
Refrigerated trailers devem manter seu conteúdo refrigerado, enquanto operam sob exposição constante à intensa radiação solar, especialmente em regiões com sol o ano todo. Telhados tradicionais de trailers de alumínio podem atingir temperaturas de superfície de até 70°C. Este aquecimento intenso irradia para o interior do trailer através do isolamento e dos suportes do teto de aço, elevando as temperaturas das paredes internas e forçando as unidades de refrigeração a trabalhar mais para manter os pontos de ajuste. O resultado é um maior consumo de combustível diesel e um aumento no desgaste dos componentes de refrigeração.
A Solução - PolyFrost
PolyFrost, O revestimento de resfriamento passivo da ChillSkyn foi aplicado por pulverização sobre um novo semirreboque refrigerado de 53 pés para comparar o desempenho térmico de seu teto revestido com um semirreboque idêntico com um teto de alumínio sem revestimento.
PolyFrost é projetado para refletir o calor solar, manter superfícies de telhado mais frias e reduzir a transferência de calor para os interiores dos veículos.
PolyFrost
PolyFrost é um revestimento de resfriamento radiativo passivo (PDRC) aplicado por spray, projetado para superfícies expostas ao sol em aplicações de transporte e industriais.
Reflete a Radiação Solar
Reduz o aquecimento da superfície.
Mantém Interiores Mais Frescos
Sem adicionar demanda de energia adicional.
Escalável e Fácil de Aplicar
Usando equipamento de pulverização comum, assim como tinta, em menos de 12 horas.
Manutenção sem Esforço
A limpeza regular com água e sabão garante um desempenho máximo duradouro.
Resultados
Teste de Campo
- Celaya, México - 27 de fevereiro de 2025
- Radiação solar: 14:00 - 900 W/m²
- Temperatura externa 28°C (82°F)
Telhado com revestimento PolyFrost – redução de temperatura de 6°C (10°F)
Nenhum resfriamento ativo utilizado
Comparativo de performance | |
|---|---|
Temperatura interna de trailer de alumínio sem revestimento | 34°C (93°F) |
Temperatura interna do trailer com revestimento POLYFROST | 28°C (82°F) |
Queda de temperatura interna com POLYFROST | 6°C (10.8°F) |
Impactos Principais
Redução da carga de refrigeração
Temperaturas mais baixas no telhado e nas paredes fazem com que a unidade refrigerada opere com menos frequência no modo liga-desliga, diminuindo o tempo total de funcionamento.
Menor consumo de combustível
Tempos de descida mais curtos e menos ciclos do compressor se traduzem em menor uso de diesel e custos operacionais reduzidos.
Vida útil estendida do equipamento
Reduzir a carga no sistema de refrigeração ajuda a limitar o desgaste em compressores e componentes relacionados.